【精彩回顾】2021年中橡协营销工作委员会会员大会暨“磨砺聚变、分享共赢”轮胎营销市场论坛

中橡协营销工作委员会2021年10月13日在重庆组织召开了2021年中橡协营销工作委员会会员大会暨“磨砺聚变、分享共赢”轮胎营销市场论坛。中国橡胶工业协会会长徐文英出席会议,来自中策、玲珑、贵轮、风神、海大、通用、固铂、国联、天基、万力等轮胎制造企业,经销商、后市场服务等企业及行业媒体的代表约120人齐聚重庆,共同探讨轮胎经销商行业的变革与转型。会议也得到广大媒体的大力支持。


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中国橡胶工业协会会长徐文英出席会议并致辞。她首先通报了行业经济运行情况。今年轮胎行业高开低走,实现利润同比数字来看,1~3月增长74%,1~6月增长24.08%,1~7月份则为负增长4%,1~8月下降了12%。1~9月份10家轮胎企业的快报显示依然总体呈现增收不增利的状况,产量增长17%,库存增长33%。1~8月销售收入利润率3.4%,去年同期为5.7%。在当前电商的冲击及市场需求萎靡不振的夹击下,营销行业更应该报团取暖,增强克服困难的信心,利用自身及市场资源,提升服务质量,更好的服务终端。


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中橡协副会长兼营销工作委员会理事长、云南集力工贸董事长朱仁恩总结了2021年主要工作,并对下半年工作进行了计划安排。他表示,电商平台以较低的价格,扰乱了市场秩序,要采取公平公正的价格规范竞争。目前,经销商会员在全国的占比不是很高,要加强新会员的发展,发出有代表性的强有力声音。加强国内经销商之间的互动和了解,研讨和创新轮胎后市场商业模式,形成利益纽带,为中国轮胎市场的良性高质量发展作出积极贡献。


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中策橡胶集团高级副总经理葛国荣作了“寻找市场变迁的那一束光”的报告。报告分析了商用车产销下滑、拉闸限电、原材料上涨等宏观层面,高里程轮胎的大量面世使用寿命延长、海外工厂建设使国内企业出口受阻等微观层面,对轮胎销售的影响。他指出,今年轮胎行业销售收入微增长,如果去掉出口部分,其实国内并没有多大增长,所以总体感觉今年是有史以来最难的阶段。步入“十四五”,经销商在保持原有仓储、资金、客户资源、指导服务、客情维护、渠道拓展等传统功能要素的基础上改革思路,加大行业人才培养,积极向服务商转变,拥抱科技,提升企业自身的竞争优势。


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陕西赛轮轮胎销售有限公司执行董事、陕西富进轮胎橡胶(集团)有限公司董事长孙一平介绍了赛轮集团“产销一体化”商业模式。他分析认为,轮胎商业模式出现了从直线型推动转向生态共舞的变化。轮胎生产商与经销商要转变观念,从过去的生意往来、合作伙伴到组建战略联盟,从相互博弈到相互赋能,厂商融合、资源共享,打造互利共赢的生态圈。


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会议现场发布了2021年度诚信轮胎经销商名单,并由中国橡胶工业协会会长徐文英为到场轮胎经销商代表颁发证书。


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西南政法大学法学博士、审计学博士后、教授胡耘通表示,当前基本上99%以上企业存在经营管理合规问题,尤其是制度制定和财税问题。依据国务院国资委《中央企业合规管理指引(试行)》,胡教授列举了企业合规的风险领域及企业犯罪触犯罪名数量排名,包括非法吸收公款、职务侵占、拒不支付劳动报酬等。最后,胡教授分享了企业合规的风险防控,包括合规体系建设,提升思想观念、建立组织机构、完善制度规范,增大保障措施等。


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车与轮创始人史超分享了员工敬业度的关键驱动因素,指出领导者的效能直接影响了员工的敬业度。通过冰山领导力发展模型,介绍了CoGrow创新解决方案和领导者发展计划。


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青岛全美橡胶轮胎有限公司创始人王沛,现场做了“天胶四季度走势预判”。王沛分析,当前全球尚在货币宽松周期内,割胶旺季正在到来,天胶下游需求正在提振,预期四季度全球供需先紧后松,价格由底部抬升。


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原中国汽车工业协会副秘书长顾翔华分享了我国汽车工业发展趋势。2020新冠疫情以来,国内经济下行压力下,加上交通、环保、停车等制约,油价也在上涨,导致新车销量出现下滑。但结合全球主要成熟市场汽车销量经历的四个发展阶段,和2014-2020年保有量与驾驶人情况,我国进入汽车普及期已经长达10年之久,目前正处于普及后期,但距离饱和阶段还有一段距离。后续汽车行业仍将带动很多产业的发展,包括橡胶产业的发展。


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易策教育总经理苏娜做了《2021年轮胎代理商人才发展调研报告》。报告中首先分析了未来人才发展趋势:优秀人才红利更加凸显,人才需求由专业型向复合型人才倾斜,用工形式多元化,薪酬结构转向合作共赢的灵活激励形式转变等等。

结合轮胎代理商人才管理的现状和痛点,报告从人才吸引、保留和培养角度,分享了如何进行新员工关怀,制定适宜的薪酬和人才培养项目。


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中汽研汽车检验中心梁荣亮提出了“双碳”背景下车企对轮胎配套性能的要求和挑战。在绿色轮胎认证规则方面,梁荣亮分享了2017年天津中心对C1类205/55R16轮胎41个花纹型号的抽取调研结果。通过对磨耗胎性能保持和衰变,分析不同的动力系统车辆对轮胎磨耗影响分析,以及节能轮胎对电动车辆能耗与续航里程影响。


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郑州中凯汽车销售服务有限公司魏健做了“传统经销商的涅槃之路”主题分享。基于对“油电轮”一体经营模式的市场思考 ,中凯X-Plus“油电轮”模式成为行业成功典范。在处于“内忧外患”的生存环境下,魏健提出代理商要敢于亮剑积极战斗,尤其要做好内部优化,提高人效。


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无锡安睿驰科技有限公司总经理蒋凯做了“PMs模式给轮胎经销商带来的创新价值”主题的分享。安睿驰PMs模式的优势在于让运营商轻资产操作,且能保持高利润。安睿驰PCR轮胎出货量已超过70万条,旗下ZET品牌自修复安全轮胎相比国外自修复轮胎更具防爆性能。


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重庆博海商贸有限公司王继鑫分享了公司博卡联互联网+全车产业链数字化平台,作为全国第一家集模式+系统+人货厂+物流等综合服务潜质的服务运营企业,公司旨在为厂商打造庞大稳固的渠道及本地化仓储和运营,为客户实现物流服务场景、产品和交付服务。


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圆桌论坛环节,结合企业现状分析了当前轮胎市场面临的问题。各位嘉宾对运营模式和服务转型提出各自的理解和实现策略,通过降低成本,增加集中采购,降维服务等方式,来加强经销商的核心竞争力,同时工厂也要明确服务分类和回报,规范品牌管理,来真正实现服务商的实质转变。


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在磨砺中酝酿剧变,在分享合作中实现共赢。本次论坛不仅加强了行业内的信息沟通,行业的发展方向更值得深思,未来行业更要同心同力,砥砺前行!


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